O coeficiente aerodinâmico foi reduzido para 0.32.

Diâmetro Aerodinâmico Médio de Massa µm SD

No primeiro voo, sem controle aerodinâmico do veículo.

No primeiro voo, não há controlo aerodinâmico do protótipo.

Combinações perfil aerodinâmico disco de lâminas que utilizem uniões em estado sólido

Quando a ponte foi construída, sistema aerodinâmico da ponte não estava bem planejado.

No segundo voo, três minutos de voo aerodinâmico, totalmente controlado, em Mach 20.

E no segundo voo, três minutos de voo aerodinâmico completamente controlado em Mach 20.

Construído inteiramente de metal, era muito rápido e aerodinâmico, e também tinha trem de pouso retrátil.

No segundo voo, conseguimos três minutos de controlo aerodinâmico total do veículo antes de o perdermos. CA

E, dessa forma, no segundo voo, conseguimos três minutos de completo controle aerodinâmico do veículo antes que o perdêssemos.

Componentes do aileron Horns e balanceamento aerodinâmico Em aeronaves maiores e mais rápidas, forças de controle são extremamente pesadas.

O Diâmetro Aerodinâmico Médio de Massa (MMAD Mass Median Aerodynamic Diameter) do aerossol é entre 1 e 5 micrómetros.

O design aerodinâmico do carro foi visto como bastante inovador, a sua característica mais distintiva sendo a grelha frontal grande.

O Diâmetro Aerodinâmico Médio de Massa (MMAD Mass Median Aerodynamic Diameter) das gotículas do aerossol medido foi de 2,1 micrómetros.

Buffeting Buffeting é uma instabilidade em alta frequência, ocasionada por descolamento do fluxo aerodinâmico ou por oscilações de ondas de choque.

Como eficácia de fraccionamento do bocal, exige se que sejam recolhidas no filtro 50 das partículas com diâmetro aerodinâmico de 2,5 μm.

Em altas velocidades, pode ocorre o aquecimento aerodinâmico, e portanto a aeronave deve ser projetado para operar e funcionar em temperaturas muito altas.

Com ambos os sistemas, o diâmetro médio aerodinâmico da massa da gotícula de aerossol (MMAD) com iloprost situou se entre 2, 6 e 2, 7 micrómetros.

Combinado com os testes de túnel de vento, o carro tinha um coeficiente aerodinâmico de 0,29, uma melhoria substancial em relação ao anterior BMW M6 635CSi 0,39.

Este tipo de estilo aerodinâmico não é glamouroso apenas porque o associamos aos filmes daquela época, mas porque, na sua aerodinâmica, ele nos transporta do dia a dia.

partículas susceptíveis de passar através de uma tomada de amostra selectiva, como definido na Norma EN 12341, com 50 de eficiência para um diâmetro aerodinâmico de 10 μm

O winglet é um componente aerodinâmico posicionado na extremidade livre da asa de uma aeronave, que tem por função diminuir o arrasto induzido, relacionado ao vórtice de ponta de asa.

au distribuição e desaglomeração do mesmo, originando uma maior proporção de partículas de tamanho pequeno e aerodinâmico nos blisters de 1 mg (ver secções 2 e 4. 4). o Distribuição nã

A primeira patente deles, a de Número 821.393, não requeria a invenção de uma máquina voadora, mas sim a invenção de uma sistema de controle aerodinâmico que manipulava as superfícies de uma máquina voadora.

A suspensão revisada, chassi mais rígido, eo corpo lateral grip aerodinâmico levantou a 0,98 g (9,6 m s ²), embora outros relatos mostram o modelo 1992 com 1,0 g. Pneus contemporâneos têm melhorado significativamente esta medida.

Examplares deste modelo aerodinâmico com motor de 85 HP (63 kW) chegaram nos três primeiros lugares, e o modelo tornou se mais conhecido pelo apelido Prince Henry e não por seu nome original, Modell 27 80 .

Exemplos, são o uso de aproximações numéricas nas equações de Navier Stokes para a descrição do fluxo aerodinâmico sobre uma aeronave ou o uso da regra de Miner para cálculo dos danos provocados pela fadiga do material.

Só para ilustrar o que fazer sobre a essência do problema, a saber, veículos leves, eis aqui quatro carros conceito ultra leves, de compostos de carbono, com baixo arrasto aerodinâmico, e todos, exceto o de cima à esquerda têm tração híbrida.

Segundo a própria NASA a primeira espaçonave na acepção da palavra foi o Módulo Lunar Apollo, desde que ele foi o único veículo tripulado projetado para, e operado apenas no espaço além de ser caracterizado por um formato não aerodinâmico.

3 mg, visto que a existência de menos pó no blister leva a que o inalador seja mais eficiente na distribuição e desaglomeração do mesmo, originando uma maior proporção de partículas de tamanho pequeno e aerodinâmico nos blisters de 1 mg (ver secções 2 e 4.4).

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O Diâmetro Aerodinâmico Médio de Massa (MMAD Mass Median Aerodynamic Diameter) do aerossol medido usando o sistema de nebulização I Neb com disco de nível 10 foi similar entre as soluções para inalação por nebulização Ventavis 20 microgramas ml (programa dourado) e Ventavis 10 microgramas ml (programa roxo) (i.e., cerca de 2 micrómetros) mas com uma administração mais rápida quando se utiliza Ventavis 20 microgramas ml.

Uma explicação para a diferença nas biodisponibilidades parece ser a existência de diferentes rácios entre a energia e a massa dos blisters de dose unitária de 1 mg e de mg, visto que a existência de menos pó no blister leva a que o inalador seja mais eficiente na distribuição e desaglomeração do mesmo, originando uma maior proporção de partículas de tamanho pequeno e aerodinâmico nos blisters de 1 mg (ver secções 2 e 4.4).